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最低水平。
我认为我做了正确的决定,有些决定是不得不做的,在戈恩看来,逃离日本是别无选择。
戈恩卸任后,其被捕给联盟带来的影响却未随之消除。
我在日产公司从1999年开始,供职了17年,拯救了这家公司,让它重新成为全球前六的品牌,但是他们完全忘记了。
日产是背后的主谋 日产走下坡路不是我的错 2018年11月19日,戈恩在东京羽田机场被东京地方检察厅特搜部逮捕,这一事件引发了全世界的震惊。
两公司的业绩也都出现下滑。
我们现在面临的大多数问题都是我们前任领导人留下的负面影响。
这给我的家人、朋友带来了伤害,自2018年11月以来,这是我首次获得自由,这些感慨很难言语。
不同于过去一年里为了躲避媒体甚至需要伪装成清洁工人的仓皇,此次出现在镜头前的戈恩,一身黑色西服,一件白色衬衣配合红色领带。
戈恩还否认贿赂了阿曼的经销商,称给经销商的激励费用是合理的。
针对戈恩在世界各地都有很多房产的指控,戈恩表示这其实都是日产的房产。
发布会前一天的7日,日产汽车在官网上发表声明称,表示日产通过强有力而彻底的内部调查,发现了戈恩存在许多不当行为,且证据确凿。
目前,黎巴嫩与日本之前不存在引渡条约,且黎巴嫩正处于政局的动荡中,也通常不会引渡其公民。
2019年5月,西川广人在横滨公司总部举行的新闻发布会上表示,今天我们已经触底。
戈恩称,检方推迟审判,再加上自己被禁止与妻子交流,使得自己失去了盼头,同时也害怕一辈子无法见到自己深爱的新婚妻子,所以促成了自己离开日本。
2019年10月31日,PSA与FCA也官宣合并,成为全球第四大汽车联盟。
这是一项有组织的阴谋,戈恩表示,是谁组织这场阴谋?有日产董事会成员,有日本政府的人。
西川广人被迫下台,换成了与雷诺关系密切的内田诚,雷诺也在10月中旬将戈恩的追随者蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)进行了驱逐。
这位汽车产业曾经的神话、如今舆论口中的逃

犯,开始为自身名誉而战,以争取舆论的支持。
这次(逃亡)是我一生中最艰难的决定,但我面临的日本司法体系定罪率高达99.4%,戈恩表示,如果继续在日本待下去,我可能会死在日本,我感觉我像是个人质。
今天不会讲我怎么离开日本,我会讲我为什么离开日本。
不过,戈恩称,因为不希望给黎巴嫩政府带来麻烦,所以不会透露日本政府的人。
但戈恩对于所有的指控一直持否认态度。
律师提出,这些调查本身是为了防止戈恩进一步整合日产和雷诺,为了让戈恩倒台而专门发起的。
实际上,在PSA与FCA合并之前,FCA主动向雷诺抛出了橄榄枝,戈恩表示,自己与FCA是有联系的,有比较好的彼此理解和对话,但是在结束谈判之前就被捕了,我们之间的谈判没有到最终阶段。
联盟错过了不容错过的FCA,真是令人难以置信,其发问,怎么能错过成为行业主导者的巨大机会呢?、谁是这一切的赢家? 这对PSA来说,是一个很好的机会,但对雷诺来说是一个巨大的浪费。
一直以来有传闻称戈恩被捕是由于内部的权力争斗,是日产内部的部分高管发动的一次政变。
这也就意味着,戈恩入狱几乎只是时间问题。
这震惊了日产和日本政府,使得他们担心日产会落入法国的控制之中。
我想为我的名誉正名,我想逃脱不公正的体系,我希望在未来有一个公正自由的审判。
戈恩称,在日本,我没机会证明自己清白,我寻求清白审判的地点一定不是日本。
戈恩补充道,他们不断拖延时间,他们关押我,不断审视文件,花14个月来迫害我,起诉的内容都是污蔑,根本不严谨。
我感觉自己死了、完全瘫痪了。
我当时不知道日产就是背后的主谋,其实检察官和日产早有阴谋。
在该首次表态后,日本政府加大了反击。
其表示,日产所说的内部调查是对事实的严重歪曲。
在大概一个半小时里,戈恩公布了自己被捕的细节和逃亡的原因,但他拒绝透露是如何离开日本的。
法国政府抛弃了我 雷诺-日产-三菱联盟的中立者 被捕后的戈恩没有得到雷诺-日产-三菱联盟中任何一方的支持,成了这个他一手建立起来的汽车帝国的局外人。
不会凌驾于法律之上 日本司法体

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有本事就追到我系不公正 在逃亡后日本当地时间的12月31日,戈恩就通过一封电子邮件对日本司法体系大加批判,表示自己并没有逃避司法,而是让自己摆脱了不公正和政治迫害。
戈恩也在此次会上对这些人进行了点名,披露了日产高层中政变者的具体名单。
西川广人 但日产目前对戈恩的态度依旧强硬。
内斗给两公司的股价造成了负面影响。
此次发布会上,戈恩再次重申了自己不是逃犯。
在骤然经历了近半年的牢狱生活和长达半年保释期内的全天候监控后,看起来依旧意气风发的戈恩开始了对这一年遭遇的控诉。
不过在4号凌晨,戈恩就再次被捕,只留下一段提前拍摄好的视频声明。
检察官从一开始就说不要玩把戏,早早坦白就好。
我并没有要求受到比别人更好地对待,同样我也不应被更差地对待,这位拥有法国、黎巴嫩和巴西公民身份的高管表示。
戈恩倒台后,西川广人对戈恩大加批判,并将2018财年糟糕的业绩引责给戈恩。
事实和日本所言完全不同。
雷诺与日产两公司之间弥漫着不信任的气氛,合作关系一度几近奔溃。
参与的人很多,包括东京地方检察官,包括几家律师事务所,AMW, 他们是日本法院为我指定的。
第一次被捕后的每一天,我都觉得这是命。
因而担任雷诺执行副总裁的戈恩被派遣至日本,承担起重建日产的重任。
名单还包括日产汽车前高级管理人员Toshiaki Onuma、日产汽车前法务负责人Hari Nada、日产汽车任命委员会董事,前日本商务部负责人Masakazu Toyoda、日产汽车前内部审计Hidetoshi Imazu、日产汽车负责外部和政府事务高管Hitoshi Kawaguchi。
黎巴嫩、法国、巴西都不会引渡自己的公民,我在这三个国家都有可能得到公平的审判。
戈恩的法律团队还对调查团队中高管和法律团队的独立性提出了质疑。
不幸的是,他们是对的。
再考虑到

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svaas排名戈恩即将年满66岁的年纪,就相当于其基本上将在监狱中度过余生。
关于戈恩被捕,一直传言纷纷,但真相始终扑朔迷离。
日产下坡路不是我的错,西川广人执掌一个新的集团时,应该有能力应对,我从来没对我的前任进行过批评。
日产从来没有一次试图采访戈恩,也从来没有与戈恩同步过日产搜集的对他其不利的证据,律师团队表示,这次调查绝对不是为了找到所谓‘真相。
我为日产公司做了那么大的贡献,现在却说我是冷血贪婪的独裁者。
在大概22点10分结束时,戈恩情绪难掩激动。
日产二财季(7-9月)显示,日产销量在全球范围内下滑7.5%至127万辆,营业利润暴跌70%。
戈恩还透露,自己曾经拒绝了加入通用的邀请,表示通用汽车的工作比我容易多了,因为我的工作要管理3家企业,我有这样的高收入是配得到的。
正如戈恩方面早在2日就放出的消息,北京时间1月8日晚9点,戈恩在黎巴嫩首次召开新闻发布会。
在戈恩看来,自己被这些人陷害是因为,日产不想让法国人指手画脚,最好的办法就是把我赶走。
戈恩在会上回忆了当时的情景,全世界都说我是在飞机上被捕的,其实我是下飞机后被捕的,东京检察院就没收我的手机,当时我非常惊讶。
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答记者问环节 不过,对于戈恩之前对日本司法不公正的指认,日本法务大臣森雅子1月5日表示,日本司法制度保护基本人权、程序正当,嫌疑

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